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和記娛樂博娛188下載:貨車司機:一句話說明交通部多么不了解卡車運輸

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按軸收費實施近半個月光陰,坊間發生了許多有趣的工作,幾十萬的天價高速費就不說了,交通部的幾回回應挺耐人尋味的。

此中一次是當有卡友質疑空車或者不滿載走高速分歧適的時刻,交通部表和記娛樂博娛188下載示:你們只管即便滿載不就行了嗎?一句話成為笑談,卡車司機和記娛樂博娛188下載說,我們有的選嗎?

確鑿,作為靠運輸贏利的卡車司機來說,假如每趟貨都是滿載,何樂而不為,之以是不能滿載多數是由于貨源不敷拉一車,只能拉著半車貨上路或者空車返程,交通部的回應就像是問一個山里的在吃咸菜的孩子:你為什么不吃肉呢?

這件事表現出了卡車司機的酸楚,有人說,就由于這句話足以闡明他們壓根就不懂得卡車司機,也不知道這行有多災,在運費不高,車輛嚴重供大年夜于求的環境下又前進了高速費,還問司機怎么不把車裝滿,這有點蒙昧者無畏了!

按軸收費確鑿裸露出許多問題,之前被覺得是這項新政策重災區的藍牌輕卡反而成了最大年夜的獲利者,一輛藍牌輕卡在4.5噸總重的限定性只要18噸不超就可以上高速,只要不被現場法律職員發明并稱重就不會被罰,這么算下來比6.8米貨廂的三軸車剩下三分之二的高和記娛樂博娛188下載速費,這是合理照樣分歧理呢?

按軸收費最大年夜的問題是伴跟著ETC和記娛樂博娛188下載的推廣,卡車司機的高速費都提升了很多,這讓許多人認為不解,效率提升了,但收益卻削減了,這也不相符政策調劑的邏輯,難道真的要把卡車司機逼到轉行嗎?

卡車司機的這些訴求盼望交通部能看到,著實要求并和記娛樂博娛188下載不多,只要知道卡車司機的難就好,別再出那些不成熟的新政了。

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